Duración
230 horas 7 horas semanales en el primer curso.
OBJETIVOS GENERALES:
- Interpretar la información y en general todo el lenguaje simbólico, asociado a las operaciones de mantenimiento y reparación de vehículos, equipos y aperos para obtener un prediagnóstico de reparación.
- Analizar los sistemas del vehículo, con objeto de determinar averías utilizando técnicas de diagnosis, proponiendo soluciones para la reparación de las mismas.
- Interpretar la sintomatología planteada en el funcionamiento de los motores y sus sistemas auxiliares para determinar los procesos de mantenimiento y reparación de los mismos.
CONTENIDOS BÁSICOS
- Motores térmicos, funcionamiento y componentes
- Motores de dos y cuatro tiempos de ciclo Otto y Diesel
- Termodinámica.
- Curvas características de los motores. Diagramas de trabajo y de mando.
- Elementos que constituyen los motores: características, misión, funcionamiento.
- Procesos de desmontaje y montaje. Particularidades de desmontaje y montaje de los distintos elementos (colocación de segmentos, montaje de bielas, entre otros). Sistemas de engrase y refrigeración: misión, características, funcionamiento.
- Verificación de los elementos del motor:
- Desmontaje del motor. Procesos y técnicas.
- Manejo de equipos de medición y verificación. Verificaciones en los componentes del motor. Sistemas de refrigeración y lubricación: verificación de componentes. Procesos de reparación de elementos del motor. Ajustes y puestas a punto de motor. Montaje del motor. Procesos y técnicas. Orden cuidado y limpieza.
- Sistemas auxiliares del motor: componentes, características, funcionamiento:
- Combustión y combustibles.
- Sistemas de encendido. Sistemas de alimentación para motores de ciclo Otto. Sistemas de alimentación para motores Diesel. Sistemas de optimización de la temperatura del aire. Sistemas de sobrealimentación y anticontaminación.
- Diagnosis de averías en el motor y sus sistemas auxiliares:
- Definición de problema.
- Equipos y medios de medición, control y diagnosis. Interpretación de parámetros: de lectura directa y de los suministrados por los equipos de autodiagnosis del vehículo. Técnicas de diagnóstico no guiadas.
- Técnicas de localización de averías definiendo el proceso de actuación. Diagramas de secuencia para diagnóstico. Análisis sistemático de problemas. Diagnóstico de motor. Diagnosis de sistemas auxiliares. Resolución de problemas.
- Procedimientos de reparación:
- Interpretación de la documentación técnica y parámetros.
- Esquemas de secuenciación lógica. Procedimientos de reparación en función de las distintas variables. Técnicas de recogida de datos e información. Proceso de análisis de problemas.
- Técnicas de reparación:
- Interpretación de documentación técnica.
- Análisis de los parámetros obtenidos en la diagnosis. Técnicas de reparación y sustitución. Ajustes y reglajes en el motor. Ajuste de parámetros en el motor y sus sistemas auxiliares. Borrado de históricos y reprogramación de los módulos electrónicos.
Juan Jesús Martín Hernández