Comparto con vosotros la manera de fabricar un reductor de engranajes con estructura de madera.

El proceso de fabricación lo podéis ver en este enlace.

Comparto con vosotros la manera de fabricar un reductor de engranajes con estructura de madera.

El proceso de fabricación lo podéis ver en este enlace.

reductor montado con engranajes

El reductor es equivalente al que comparti con estructura impresa. Aunque el resultado no suele ser tan perfecto como el que se fabrica con impresión 3D, sin embargo tiene un conjunto de cosas que le hacen muy interesante.

Se pueden fabricar muchísimos, ya que cada alumno se fabrica el suyo. El impreso, aunque tarda poco si multiplicamos por el número de alumnos, hay que invertir tiempo.
Como no suele salir prefecto a la la primera hay que analizar en qué parte falla para mejorarlo. Esto, con mucho, es lo más interesante. En el de la imagen, se puede observar un trozo de papel entre el motor y el soporte. Eso se ha puesto para separar el piñón de ataque un poco del primer engranaje. Es uno de los fallos más frecuentes. La distancia óptima se consigue plegando papel, y probando hasta conseguirla.

La estructura es extremadamente simple, como se muestra en la siguiente imagen:

estructura de madera

Con mucho lo más complicado es marcar la posición exacta de los ejes. Por eso yo ya no uso el método que se explica en el enlace, sino una plantilla impresa en 3D.

Evaluación

Los trabajos de los alumnos los evalúo de manera absolutamente objetiva. Se mide la intensidad que consume el motor sin engranajes (Is) y con 5 etapas (Ic). La nota se calula con esta fórmula: nota =20 - (lc-ls-0.05) en una escala que va del 0 al 20. Normalmente no se consigue máxima calificación a menos que se haya sido muy cuidadoso y ahí viene la parte bonita, localizar el problema y arreglarlo. También se puede optar por hacerlo de nuevo ya que es rápidísimo de fabricar.

En esta imagen se observa el consumo de un reductor con 5 etapas:

comsume 0.15A

Y el mismo reductor en sin engranajes:

consume 0.15A

Este reductor tedría como nota 20-(0.15 -0.13-0.05)=20,03, como la esclala va del 0 al 20 el valor es 20.

Yo le doy una ponderación del 11% en la nota del trimestre a este trabajo.

El reductor es equivalente al que comparti con estructura impresa. Aunque el resultado no suele ser tan perfecto como el que se fabrica con impresión 3D, sin embargo tiene un conjunto de cosas que le hacen muy interesante.

• Se pueden fabricar muchísimos, ya que cada alumno se fabrica el suyo. El impreso, aunque tarda poco si multiplicamos por el número de alumnos, hay que invertir tiempo.
• Como no suele salir prefecto a la la primera hay que analizar en qué parte falla para mejorarlo. Esto, con mucho, es lo más interesante. En el de la imagen, se puede observar un trozo de papel entre el motor y el soporte. Eso se ha puesto para separar el piñón de ataque un poco del primer engranaje. Es uno de los fallos más frecuentes. La distancia óptima se consigue plegando papel, y probando hasta conseguirla.

La estructura es extremadamente simple, como se muestra en la siguiente imagen:

Con mucho lo más complicado es marcar la posición exacta de los ejes.  Por eso yo ya no uso el método que se explica en el enlace, sino una plantilla impresa en 3D.

Evaluación

Los trabajos de los alumnos los evalúo de manera absolutamente objetiva. Se mide la intensidad  que consume el motor sin engranajes (Is) y con 5 etapas (Ic). La nota se calula con esta fórmula: nota =20 - (lc-ls-0.05) en una escala que va del 0 al 20. Normalmente no se consigue máxima calificación a menos que se haya sido muy cuidadoso y ahí viene la parte bonita, localizar el problema y arreglarlo. También se puede optar por hacerlo de nuevo ya que es rápidísimo de fabricar.

En esta imagen se observa el consumo de un reductor con 5 etapas:

Y el mismo reductor en sin engranajes:

Este reductor tedría como nota 20-100*(0.15 -0.13-0.05)=20,3, como la escala va del 0 al 20 el valor es 20.

Yo le doy una ponderación del 11% en la nota del trimestre a este trabajo.